Reconnu d'utilité publique depuis le 11 Décembre 2002.
#58452
10/04/15 - 21h18 : steph
#58451
10/04/15 - 21h12 : M
#58450
10/04/15 - 20h59 : Mauvaisours
AAAAAAhhh un modem à coupleur acoustique !
Anderson-Jacobson
Tout à fait. Tu as eu aussi ce modèle (A211, 300bauds) ?
#58449
10/04/15 - 20h58 : steph
#58448
10/04/15 - 20h50 : MauvaisoursA une époque ou le port USB était mal supporté par Windows, et ou ledit port USB avait un mal de chien à supporter les pauvres 512kb/s de l'ADSL de l'époque ET ou le routeur était trop con pour transmettre prioritairement les paquets ACK TCP ce qui faisait que dès qu'on uploadait quelque chose, on perdait tout débit en download ? On parle bien de la même chose là ? (et je parle même pas du plastique dégueulasse qui laissait l'impression d'avoir du vomi dans les mains 2 mois après avoir laissé le bestiau calé derrière le PC dans la poussière...)
#58447
10/04/15 - 20h44 : Zorglub
Je m'élève aussi (pas bien haut peut-être mais toute seule) pour avoir gardé longtemps un modem de ce type, jusqu'à ce que XS apitoyé m'installe une carte ethernet.
#58446
10/04/15 - 13h53 : M
#58445
10/04/15 - 13h47 : steph
#58444
10/04/15 - 13h31 : xsfred
Je m'élève avec vigueur contre cette éructation si tellement éloignée de la réalité. Nombre d'entre nous, jusques y compris la Sofficial-à-la-célèbre-dent-dure (Sophia Sklerodon), lui ont trouvé l'avantage de nous connecter à haute vitesse sans grande difficulté.
#58443
10/04/15 - 12h51 : stephZ ne pourra bientôt plus s'en passer.
#58442
10/04/15 - 11h43 : MauvaisoursNON. Ce machin était une bouse immonde.
#58441
10/04/15 - 10h28 : xsfred
#58440
10/04/15 - 09h04 : stephY'a plus de place sur le tapis bleu ?
#58439
10/04/15 - 08h39 : M
mais en rangeant j'ai retrouvé un modem ADSL sur USB, le modèle Speedtouch. Vous savez, le limule. En attente d'élimination, y'a assez de bordel comme ça.
#58438
09/04/15 - 14h58 : MauvaisoursPas tant que ça : le coût en capital par voyage représente moins de 10% des coûts totaux depuis qu'on a passé la barre des 10K TEU. Du coup les gains supplémentaires sont de plus en plus faibles. Par contre, les gains sur les couts d'exploitations sont énormes. (En plus le Oscar aura couté 50M$ de moins à construire que le Mærsk Mc-Kinney Møller de deux ans plus vieux, pour 5% de capacité supplémentaire).
Sinon, pour une solution intermédiaire, pourquoi pas...
#58437
09/04/15 - 09h46 : steph
#58436
08/04/15 - 15h54 : M mais j'ai reçu un mail d'Angélique. Intitulé «Le bonheur n’est pas dans la fidélité». Je me demande si c'est bien la même Angélique 
#58435
08/04/15 - 15h37 : xsfredLe problème de ce genre de bateau
était l'investissement immobilisé, d'où la course au gigantisme actuelle, le doublement des canaux de Panama et de Suez.
Mais parallèlement à cette lutte, il me semble à moi qu'il y a un trou, commercialement parlant, entre l'avion et le bateau entre l'Asie et l'Europe : 7 fois plus cher pour l'avion, mais 7 fois plus rapide*. Le train étant quasi indisponible en grands volumes, la route n'en parlons pas, il me semble qu'une solution avec un bateau 2 fois plus rapide pour un coût 2 fois plus élevé est très crédible. C'est ce que devrait faire un cargo de petite taille (quelques milliers de tonnes) posé sur foils.
*source : Die Volkmachin
#58434
08/04/15 - 15h07 : Mauvaisours
Y'a des
#58433
08/04/15 - 14h55 : stephLa Côte des Basques a des allures de lagon ce mercredi à 13h. #biarritz pic.twitter.com/xGhloiClVR
— Muriel Bonneville (@BonnevilleM) 8 Avril 2015J'irai demain, même heure !
#58432
08/04/15 - 14h16 : MPas moi : si ta voisine/proprio ne peut se transférer elle-même d'un siège dans un autre, il lui en faut un et un seul pour tous usages. D'autre part, elle ne pourra pas non plus attacher seule le guidon de solex, qui est un véritable bât avec son moteur et sa batterie ! Quant à manœuvrer avec cet engin même pas pourvu d'essuie-glace (je ne sais pas s'il y a une marche arrière) dans un rayon de supérette
considéré comme un véhicule
Bonne question. Marconnet devrait pouvoir te répondre.
M.
#58431
08/04/15 - 14h08 : Zorglub- pour l'intérieur, un fauteuil manuel (moins encombrant et sans doute suffisant) ;
- pour l'extérieur, éventuellement un de ces systèmes de motorisation ressemblant un peu à une roue de solex qui se fixe à l'avant du fauteuil (moins cher et plus maniable/transportable qu'un fauteuil électrique de 120 kg) mais je note l'existence des autres systèmes, ceux qui se fixent sur les roues arrières, peut-être plus judicieux.
Question : un fauteuil équipé d'un tel systèpme est-il aussi considéré comme un véhicule (assurance...) ?
#58430
08/04/15 - 13h34 : MSur la voie publique, un fauteuil manuel n'est sûrement pas la méthode la moins fatigante pour se déplacer (à part en descente).
Il faudrait donc suggérer un fauteuil électrique "léger", c'est-à-dire basé sur un fauteuil manuel et muni d'une motorisation légère (éventuellement amovible) offrant une autonomie limitée à quelques km. Je n'ai pas de référence en tête pour le moment (les systèmes Kangouroo et Minotor sont à fuir).
Alternative : un fauteuil manuel équipé de roues à assistance électrique.
Sur le plan administratif, il me semble que n'importe quel toubib peut prescrire un fauteuil manuel (que la sécu remboursera environ 750 € max, mutuelles en sus, et MDPH pour compléter au besoin) tandis que la prescription* d'un fauteuil électrique nécessite l'examen du dossier ou de la personne par un aréopage d'ergothérapeutes ou assimilés.
*prescription en vue du remboursement - il est entendu que ces engins sont en vente libre, mais vu leur prix, j'imagine mal qui que ce soit se dispenser du remboursement (je crois que la sécu est, comparativement, plus généreuse pour les électriques).
Détail : un fauteuil électrique est un véhicule à moteur et doit donc être assuré en conséquence contre les dégâts qu'il peut occasionner. Manu D et Alexandra pourraient t'en dire davantage.
M
#58429
08/04/15 - 12h37 : ZorglubMa voisine (et propriétaire) a un problème grave pulmonaire, actuellement inexpliqué, et tout effort physique, tel que se lever même pour passer d'un siège à son lit, lui est impossible.
A supposer qu'elle puisse/doive rentrer chez elle, il lui faudra donc quelque chose qui au moins permette à un autre de la déplacer, au mieux lui permette de se déplacer toute seule. Les besoins étant mal définis, la possibilité de faire des essais serait hautement souhaitable.
#58428
08/04/15 - 11h55 : MauvaisoursLe problème de ce genre de bateau n'est pas la vitesse, c'est la rentabilité énergétique, je ne t'apprends rien. Et avec les foils, on y est pas encore (même si ça s'améliore).
Pis soulever les centaines de milliers de tonnes du bouzin, c'est pas gagné.
#58427
08/04/15 - 11h09 : xsfredC'est bien à ce type de bateau que je pensais : s'il se meut à 23 noeuds avec 400 m de coque mouillée, il doit bien pouvoir se déplacer deux fois plus vite une fois posé sur (10 000) foils.
#58426
08/04/15 - 09h41 : steph
#58425
08/04/15 - 09h34 : MauvaisoursJe vois assez mal l'usage que le MSC Oscar pourrait faire de foils. Aparsa, j'apprécie quand même la vidéo sympa, ou on voit bien que sur foils, il met un gros vent (haha) à sa vedette suiveuse.
#58424
08/04/15 - 08h49 : xsfred
#58423
08/04/15 - 08h43 : stephZ recherche pour sa voisine un fauteuil roulant capable de traverser un vortex.
