O coin du feu.net : le brouhaha

Reconnu d'utilité publique depuis le 11 Décembre 2002.

#60394 12/12/15 - 19h59 : xsfred

gare de La Verrière
Tu peux regarder les étoiles ?

#60393 12/12/15 - 19h34 : Zorglub

Les joies du métier. Non seulement j'avais ce jour une réunion parents-profs qui ne m'enchantait que médiocrement mais un "accident grave de voyageur" en gare de Coignères a totalement interrompu le trafic pendant 2h30 entre La Verrière et le reste du monde occidental.
Je me permets de vous déconseiller la gare de La Verrière, parfaitement dénuée d'intérêt.

#60392 12/12/15 - 14h30 : M

Gödel

Euh... Non.

#60391 11/12/15 - 17h19 : xsfred

Vous connaissez tous le théorème de Gödel, qu'il est si tentant de transposer en métaphysique. Ce n'est pourtant pas sa vocation, et bien des années après sa naissance, des physiciens viennent de prouver que ce théorème trouve une application dans des phénomènes non plus mathématiques ou logiques, mais bien physiques, qui se trouvent indécidables. En gros, l'univers plante. Cela paraît choquant, puisque le sens commun (et rien d'autre à vrai dire) nous laisse supposer que l'univers doit trouver une solution à sa propre existence à chaque instant ; ce n'est donc pas le cas.
On est donc tenté de rapprocher ce résultat du comportement de la matière au niveau quantique, où il est impossible de savoir si deux spins sont appariés ou pas sans en détruire l'équilibre.
Tout cela peut paraître fumeux, mais notre incapacité à développer les théories quantiques, entre autres par le fait que nous heurtons sans cesse à des phrases négatives démontrées, nous entrave dans notre progression de l'univers de façon très efficace depuis 80 ans.

#60390 11/12/15 - 16h34 : xsfred

Bon, j'ai perdu, les Neo-Z ont choisi une version moins hard. La décision définitive ne sera prise qu'à l'issue d'un nouveau référendum en 2016.

#60389 11/12/15 - 15h02 : steph

FF doit préférer FramaDrive.

#60388 11/12/15 - 13h29 : Zorglub

livre
Excellent.

Certains d'entre vous utilisent-ils wetransfer ? On m'a envoyé un lien pour télécharger des fichiers : j'ai fini par y arriver avec IE, dépoussiéré pour l'occasion, mais rien à faire avec FF, malgré la désactivation d'Adblock et l'autorisation temporaire des cookies (rejetés par défaut). Quelqu'un a-t-il une explication ?

#60387 11/12/15 - 12h52 : steph

> Paris, 1914.
Étonnant ce voyage dans le temps.

#60386 11/12/15 - 10h51 : xsfred

#60385 11/12/15 - 07h12 : xsfred

Lala ! Comment ils photoshoppaient déjà les tophes en 1900 !

#60384 11/12/15 - 01h36 : xsfred

photos de l'objet 'en l'état'
Quand tu t'inscris sur Meetic tu mets pas ta photo de naissance.

Jetman
Yes. Quand j'ai vu cette video, j'ai eu du mal à croire qu'ils évoluaient tous les deux si proches des tourbillons de bout d'aile. Je suppose que le téléobjectif écrase beaucoup la perspective, mais quand même. J'imagine que la prochaine étape, c'est de voler à côté d'un F16 (l'Emirat a aussi des Mirage).

#60383 10/12/15 - 20h07 : steph

D'accord avec M, des photos de l'objet 'en l'état' sont préférables.

Jetman a encore frappé.

#60382 10/12/15 - 18h52 : M

Les photos extraites de sites promotionnels se reconnaissent aisément comme telles, ce qui jette le doute sur l'offre du vendeur. S'agissant de choses de seconde main dont on aime voir l'état pour prendre une décision, les acheteurs préfèrent voir la "vraie" marchandise.

#60381 10/12/15 - 18h09 : Zorglub

Le syndic a commencé à envoyer les docs demandés et le notaire continue de me tenir informée. La magie de Noël ?

#60380 10/12/15 - 13h30 : Zorglub

photo
Je peux récupérer des photos sur le site des fabricants.

#60379 10/12/15 - 13h17 : M

Boncoin

On commence par prendre par une photo de l'objet présenté en vue de la vente.
Donc déjà à l'étape 1 tu es recalée.

#60378 10/12/15 - 11h25 : Zorglub

L'un de vous a-t-il déjà vendu des trucs sur le Bon Coin ? Comment ça marche ?

#60377 10/12/15 - 11h13 : steph

> De quelle espèce d'arbres s'agit-il ?
Je ne saurais dire précisément. De mon souvenir, il y avait de tout dans cette forêt.
On en reparlera dans 20 ans, donc.

#60376 10/12/15 - 09h19 : Zorglub

Il ne reste que les souches.
De quelle espèce d'arbres s'agit-il ? Les châtaigniers repoussent très bien à partir de la souche, les noisetiers aussi... et ladite repousse ne posera aucun problème à l'aéroport pendant au moins 20 ans.
Je rappelle que j'ai une assez longue expérience du débroussaillage dans des bois constitués principalement de châtaigniers et ayant subi une coupe à blanc juste avant leur achat par mes parents. J'ai pu voir l'évolution de l'ensemble pendant près de 40 ans.

Et donc cette avant-signature de promesse d'avant-contrat ?
Tout dépend de la diligence du syndic. S'il envoie les docs avant la fin de la semaine, je peux espérer une signature la semaine prochaine.
Accessoirement, mais en fait pas, il semblerait que les taux des crédits immobiliers aient de nouveau baissé. Mon banquier m'a indiqué hier un taux max. de 2.2, alors que, début novembre, c'était 2.3 dans la même config.

#60375 10/12/15 - 09h09 : steph

@XS : je ne me lancerai dans aucune démarche. Le mal est fait.

Et il semble bien que j'ai négligé un détail :
« Un plan de dégagement fondé sur la règlementation européenne précise la position et l’inclinaison de ces surfaces.»

Manifestement, après l'abattage de la forêt des travaux de terrassement seront donc entrepris pour niveler le terrain.
Ce qui réduit à néant mon principal argument contre cette mesure.
Ce n'est donc ni plus ni moins qu'une extension de la zone aéroportuaire pour respecter les 150m de dégagements latéraux.

Reste cet enfumage de l'ONF qui affiche sur ses pancartes que le bilan carbone est positif et qu'une ''coupe raisonnée'' permettra la repousse des végétaux.
Si j'en crois le lien, une coupe raisonnée consiste à préserver les arbres.
Dans le cas présent, c'est un abattage massif pur et simple. Il ne reste que les souches.

#60374 10/12/15 - 08h15 : M

Bjàteàt

#60373 09/12/15 - 21h22 : M

Et donc cette avant-signature de promesse d'avant-contrat ?

PS : dans un établissement scolaire, on jouit d'une parfaite sécurité.

#60372 09/12/15 - 21h03 : Zorglub

Non seulement le notaire répond à mes mails mais il me met en copie de ceux qu'il envoie au syndic. Prendrait-il goût à la communication ?

#60371 09/12/15 - 19h52 : Zorglub

A défaut de prime de Noël, puis-je espérer une prime de risque ?

zone de dégagement
Je n'y connais rien mais la lecture du document permet de comprendre que ces zones ne servent pas à dégager les avions de la piste pour les conduire au hangar. Comme les zones de sécurité situées en bout de piste, ce sont des espaces qui doivent être libres de tout obstacle susceptible d'aggraver les choses en cas d'accident ou incident. Une telle zone, ou plutôt son absence est évoquée ici.
Ce n'est pas toi le spécialiste des avions ?

#60370 09/12/15 - 19h38 : xsfred

et des plans ici.
Merci. Il ne s'agit donc pas à proprement parler d'une Directive, mais d'une agence européenne (donc non élue, une de plus), qui se borne à édicter des règles ; j'ignore si ces règles ont force de loi, mais j'en doute. Au contraire, je subodore qu'ils s'agit plus de recommandations que de règles. (Edith: voir plus bas)

Si j'avais mauvais esprit, j'irais voir à quelle entreprise on a confié le soin d'abattre cette parcelle, puis quelle entreprise a acheté les déchets de bois, et à quel prix, on ne sait jamais.

se disloquerait immédiatement. Arbre ou pas.
100% d'accord, les photos sont édifiantes.

Il y a quand même une phrase gênante :
Des aires de sécurité d’extrémité de piste sont désormais obligatoires
Il est facile de se retrancher derrière ce dernier terme. Je suis zété voir le site de l'EASA pour lire leur doc. Je trouve choquant au passage qu'une réglementation européenne soit a)payante et b)disponible en une seule langue. En parcourant la table des matières, je n'ai vu aucune référence sur les zones de dégagement ; en revanche on comprend bien, en lisant la page 5 de ce doc, qu'il y a 3 sortes de règles :
- obligatoire, avec bordure noire
- obligatoire avec aménagements, bordure jaune
- simple recommandation, bordure verte.

Il faudrait donc se procurer (demande à la Mairie) la page à laquelle celle-ci se réfère pour justifier cette coupe ; il faudra également lui demander copie de cette page, on va pas quand même acheter ce doc d'origine européenne fait avec nos impôts.

#60369 09/12/15 - 18h20 : steph

I have a nightmare vision for the year 2017 (Financial Times)

T'1, je suis en train de me radicaliser, je ne publie sur le brouhaha que des infos négatives.

> La suite précise qu'"une coupe adaptée permettra la repousse contrôlée des végétaux.
Absolument, c'est d'ailleurs écrit sur la pancarte à l'entrée du chantier.
En d'autres termes, on laissera la nature se réinstaller. On surveillera la pousse des pissenlits. Pas certain que le bilan carbone s'y retrouve.

D'autre part, je considère vraiment que cet abattage massif n'apporte strictement rien en terme de sécurité. Étant donné le relief, un avion qui serait amené à ''atterrir'' d'urgence sur cette zone se disloquerait immédiatement. Arbre ou pas.
Je serai d'ailleurs curieux de connaître la réaction des autres pilotes qui fréquentent le terrain.

Dernier élément :
> l’abattage d’arbres situés dans la zone de dégagement
La zone abattue se trouve derrière les grillages qui délimitent la zone aéroportuaire. Une zone ouverte au public donc. J'attends qu'on explique en quoi cette forêt pouvait gêner le dégagement des avions.

#60368 09/12/15 - 18h17 : Zorglub

A lire sur le dernier plan : « traitement de la végétation ... » Ce jargon destiné à masquer/adoucir la réalité m'exaspère. Pourquoi ne pas écrire « abattage des arbres » simplement ?
Soit tu es de mauvaise foi, soit tu n'as pas lu le texte. Celui-ci parle de "gestion de la végétation", en précisant que celle-ci consiste à (sic) "l’abattage d’arbres situés dans la zone de dégagement, abattage rendu inévitable par les essences et la taille des sujets."
J'ignore ce qu'il en est de l'essence mais il est précisé plus haut que l'environnement de la piste (arbres, bâtiments..) ne peut excéder une certaine hauteur.
La suite précise qu'"une coupe adaptée permettra la repousse contrôlée des végétaux."

#60367 09/12/15 - 17h05 : steph

Je n'ai pas le texte précis mais il y a des explications et des plans ici.

A lire sur le dernier plan : « traitement de la végétation ... »
Ce jargon destiné à masquer/adoucir la réalité m'exaspère. Pourquoi ne pas écrire « abattage des arbres » simplement ?

#60366 09/12/15 - 16h56 : xsfred

directive européenne
Dont à laquelle qu'il s'agit ? Je n'en trouva pas trace (comme on dit à Samos).

#60365 09/12/15 - 16h54 : steph

> L'Aerobask vole très bien en ayant mis "Man" sur off. Moi je le ferais pas.
C'est une des différences.

Nous avons équipé l'avion, à l'instar de petit frère E1000, d'un sélecteur automatique de réservoir. Une fois le switch 'AUTO' engagé, le sélecteur tourne tout seul comme un grand toutes les 20mn.
Sur l'image, le réservoir est sur OFF, en sélection manuelle... parce que l'avion est au sol, moteur éteint.