Un taxi n'est pas une solution écologique de quoi que ce soit. Le seul avantage d'un taxi sur un véhicule particulier est l'emprise de stationnement.
Et la mairie de Paris n'a pas son mot à dire : les licenses sont délivrées par la Préfecture de Police, sont attribuées à une personne morale qui peut bien en faire ce qu'elle veut, la seule limitation étant que le chauffeur dispose d'une carte professionnelle...
#6232703/10/16 - 09h42 : xsfred
Je viens de voir encore une nouvelle crétinerie dans les rues de Paris : un taxi Porsche Cayenne. Comment les gens peuvent-ils croire que les choses s'arrangent alors qu'elles s'aggravent ? Comment la Mairie de Paris, qui se prétend écolo ou proche de, peut-elle accepter cela ?
#6232602/10/16 - 19h56 : Mauvaisours
palais royal
Ouais, on va faire ça sur les berges de l'oise !
Bastille
Profitez-en.
#6232502/10/16 - 12h53 : Zorglub
Bastille
Yep, d'autant que les averses annoncées semblant avoir décidé d'aller se faire voir ailleurs, il n'y a pas de raison de rouler couverts.
#6232402/10/16 - 08h44 : M
On va commencer, timidement, par la Bastille.
#6232301/10/16 - 23h26 : Pascal
Thomas voudrait se refaire un parking ???
Bin voilà, reste plus qu'à s'organiser un jeudi soir une rando revival "De celles et ceux qui se retrouvaient à palais royal"...
xs #6232201/10/16 - 19h07 : steph
Étant donné tes performances récentes sur le périph', je pense que tu peux opter pour la première proposition.
#6232101/10/16 - 12h57 : xsfred
J'hésite : je m'inscris à la descente du boardercross demain, ou je vais au salon de la polyarthrite ?
#6232001/10/16 - 09h38 : M
Rappelez-moi de ne plus prendre l'avion
j'avais oublié que c'était la Nuit Blanche ce soir à P@aname. Pas grand chose de très alléchant, il me semble.
Les fondateurs de Skynet & Terminators ? En tous cas, 6 personnes (dont un français et une femme) qui pèsent déjà beaucoup sur notre compréhension de l'intelligence, artificielle ou pas.
#6231329/09/16 - 18h38 : M
Sont gentils, à la CNP (vous savez, la valse n°2 de Chostakovitch) : réponse reçue aujourd'hui (quoique datée du 23 septembre) à ma lettre du 5 juillet. L'employé a quand même ajouté «je vous prie d'accepter toutes mes excuses pour la prise en charge tardive de votre demande qui déroge à la qualité de service que notre Compagnie souhaite apporter à ses assurés».
#6231229/09/16 - 15h23 : Mauvaisours
forêt
trains de banlieue
100 milliards
Depuis Tsiolkovsky, on sait que ça n'est pas proportionnel : le delta-v nécéssaire pour atterrir sur mars est grosso modo le même que pour aller de la terre à l'ISS. Comme en plus, on a plus de frottement aérodynamique au départ et qu'on peut freiner à grand coup de parachutes à l'arrivée, c'est jouable.
Pour les problèmes médicaux, c'est juste 6 mois dans l'espace et en s'éloignant du soleil (avec des moteurs VASMIR par exemple). Pas forcément agréable, mais probablement pas au point d'être aveugle et décalcifié à mort (en plus la gravité martienne est sympa)
#6231129/09/16 - 11h19 : Zorglub
Je découvre aujourd'hui avec joie que, grâce à la généreuse augmentation consentie par le gouvernement, mon salaire de base (net, sans heure sup', ni remboursement de transport) n'a baissé que de 10 € par rapport à celui de septembre 2015.
C'est bien non ?
#6231029/09/16 - 07h23 : M
Une googlisation sur "ceinture van allen" montre à quel point les théories complotistes ont un rang élevé dans les réponses
Mars
Aux Etats-Unis, les fonctionnaires sont non seulement mal vus, mais sur le fil du rasoir, chaque année, quand il s'agit de renouveler les budgets. Depuis la fin du programme Apollo, la NASA a bien du mal à justifier son existence et ses 19 milliards de budget annuel. Chaque année, elle propulse donc telle ou telle ânerie auprès des médias, qui en sont enchantés, ça leur donne des trucs fracassants à raconter, du genre "On a trouvé de l'eau sur Mars !".
En réalité, tout le monde sait à la NASA qu'ils ne lanceront jamais un véhicule habité vers Mars - pas ce siècle en tous cas. Deux problèmes se posent :
- les rares budgets qui ont fuité font état de plusieurs centaines de milliards de dollars : aucun gouvernement américain ne paiera cela, et une collaboration internationale non plus. L'ISS, qui est a 400 km de la terre, a coûté 100 millards ; Mars est à 100 millions de km
- les études médicales (du personnel en orbite terrestre) montrent que la moitié de l'équipage sera morte avant d'arriver, et l'autre sera incapable de bouger sans assistance mécanique ; en plus, elle sera aveugle, temporairement ou définitivement. Pas mal pour l'exploration d'une planète hostile ; pas mal pour l'image de marque du gouvernement qui en sera responsble.
Toutes les parties prenantes le savent - médias compris. Mais ça fait vendre, alors on nous le resservira au prochain budget (de la NASA). Ce qui me gave, c'est que nous, non contribuables américains, donc non concernés, sommes inondés des mêmes fadaises.
#6230828/09/16 - 21h59 : Zorglub
moutarde
Je ne risque pas de faire des trous malencontreux dans un IPhone : je n'ai pas de perceuse.
Les challenges sont extrêmement intéressants !
Yep. A défaut d'avoir 100 000 $, je vais peut-être relire Bova.
C'est toujours bien la forêt et les trains de banlieue ?
#6230728/09/16 - 21h48 : M
Il n'est pas toujours utile d'acheter un aller et retour. Bon, où est mon rasoir ?
#6230628/09/16 - 21h28 : Mauvaisours
aller sans retour
Notons que c'est aussi la solution adoptée par Mars One. La colonisation semble favorisée par les différents acteurs privés, alors que les acteurs "classiques" (NASA-ESA-Roscosmos) semblent favoriser un programme plus classique (programme graduel, aller-retour, spationautes "professionnels").
Dans tous les cas, tout le monde s'accorde à dire que des éléments du voyage retour devront être préparés sur Mars. La NASA prévoit de l'impression 3D et de la préparation de carburant / comburant entièrement automatisée à la surface. Les challenges sont extrêmement intéressants !
La perle du jour, cette question supposée servir d'ouverture en fin de devoir : "Suffit-il de travailler moins pour travailler plus ?"
Quand je vous dis que je ne fais pas un métier facile.