O coin du feu.net : le brouhaha

Reconnu d'utilité publique depuis le 11 Décembre 2002.

#73002 23/01/22 - 18h48 : M

Je cherche une chanson au ton plutôt mélancolique, en octosyllabes, si quelque air vous passe par la tête

#73001 23/01/22 - 17h57 : Mauvaisours

Effectivement, c'était coton ....

SUTOM #16 3/6

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#73000 23/01/22 - 17h15 : M

RIP.

Quant à Z, on ne l'a pas vue.

#72999 23/01/22 - 14h17 : M

T'ain, sakaï.

#72998 23/01/22 - 12h57 : M

Hébin, j'ai tenté sans y croire, après un bon quart d'heure sans idée.

SUTOM #16 2/6

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#72997 23/01/22 - 12h14 : Zorglub

Ben alors ? Vous faites grasse mat' ?

SUTOM #16 3/6

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https://sutom.nocle.fr

Ma motivation bulotine est toujours moyenne (même si la randale du jour ne passe pas trop loin de chez ouam)

#72996 23/01/22 - 11h11 : M

Ma motivation bulotine est assez moyenne

#72995 23/01/22 - 09h56 : xsfred

Un panaméen
Eh bé, il y aura vraiment toutes les nationalités pour produire cet avion, c'est plus Dasso, c'est Hairbus.

collaborateur #72994 23/01/22 - 08h53 : steph

C'est déjà fait. Un panaméen 'chercheur en mathématique'. Il a programmé pour nous plusieurs éléments majeurs, et notamment le système HUD Falcon Eye.
Si les maths et le code n'ont aucun secret pour lui, ses connaissances aéronautiques et sa disponibilité sont en revanche limitées.

, kiki glisse ?

Et si la révolution du ski alpin ne tenait qu’à un drone ?pic.twitter.com/JXAfbtm5E6
— Hadrien Geffroy (@hadrien_LB) January 20, 2022

#72993 23/01/22 - 00h58 : xsfred

Si on termine
C'est inenvisageable d'embaucher un collaborateur supplémentaire à ce stade ?

xs #72992 22/01/22 - 21h00 : steph

Biplace. Son nom est 'ViperJet'. C'est un avion expérimental que j'avais modélisé il y a 6 ans.
On le reconstruit en grande partie. C'est une récréation pour nous : on peut faire ce que l'on veut avec ou presque. De quoi aérer les neurones de mon associé, entre deux séries de lignes de code pour le FXX.
Dans un genre plus sérieux, on va sortir prochainement ce nouveau modèle.
Quant au FXX donc, il est encore et toujours en développement. Et Dasso s'impatiente.
2022, c'est quitte ou double. Si on termine ce FXX et qu'il répond au cahier des charges, on pourra enchaîner sur un autre FXX de la gamme Falcon.
Sinon, on perdra la licence et les trois ans de travaux cumulés. Je n'ose pas imaginer cette option.

#72991 22/01/22 - 20h36 : M

... mais seulement à toi